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李彦宏:中国人愿意用隐私换便利

2018/3/27 10:16:57     来源:新华网,财经网      编辑:liufeng
近年来,百度的一些做法饱受诟病,而很多人将这种现象归因于百度现在缺乏竞争。而日前李彦宏的一段话又引发了争议。

3月26日,百度公司董事长兼CEO李彦宏出席中国高层发展论坛“创新引领未来”专场论坛。在回答如何使用数据这一问题时,李彦宏表示, “当你把不同数据汇聚在一起,力量就会更强大。我们也非常了解隐私问题或者说如何保护隐私。我认为在过去的几年里,中国已经越来越意识到这个问题的重要性,而且执法力度也加强了许多。同时我也认为,中国人对隐私问题的态度更加开放,也相对来说没那么敏感。如果他们可以用隐私换取便利、安全或者效率。在很多情况下,他们就愿意这么做。当然我们也要遵循一些原则,如果这个数据能让用户受益,他们又愿意给我们用,我们就会去使用它的。我想这就是我们能做什么和不能做什么的基本标准。”

李彦宏,隐私换便利,互联网隐私问题,百度名声如何变坏

今年1月,工信部信息通信管理局就媒体报道相关手机应用软件存在侵犯用户个人隐私的问题,约谈北京百度网讯科技有限公司、蚂蚁金服集团公司(支付宝)、北京字节跳动科技有限公司(今日头条)。

信息通信管理局指出,三家企业均存在用户个人信息收集使用规则、使用目的告知不充分的情况,要求三家企业本着充分保障用户知情权和选择权的原则立即进行整改。

信息通信管理局要求各互联网企业严格遵守相关法律法规,遵循合法、正当、必要的原则收集使用个人信息,不得收集服务所必需以外的用户个人信息,不得将信息用于提供服务之外的目的,不得非法向他人出售或提供个人信息,同时进一步优化服务协议、用户隐私政策和手机权限调用说明,切实保障网用户知情权和选择权,维护用户合法权益。

三家企业表示,将按照监管部门要求,对相关服务进行全面排查,加强内部管理,完善产品设计,举一反三,认真整改。今后将继续严格遵守相关法律法规和工信部有关规定,进一步规范用户个人信息收集使用行为。

李彦宏接受新华网记者采访时表示,在初始阶段,完全自动驾驶的车不会在完全开放的道路上行驶。“我们会选择较为封闭的区域,比如景区、码头、公园等,可以首先尝试起来。目前我们在雄安新区正进行这样的测试,很多技术尚在讨论过程中,并未定案。而关键目标是设计怎样更有利于无人驾驶的圆满实现。雄安是‘千年大计’,我们与当地政府积极合作,希望共同探索,达成一系列智能产业和服务的试点落地。”

今年政府工作报告要求“加强新一代人工智能研发应用”。李彦宏对此的理解是在过去五年,中国的经济增长很大程度上受益于互联网的推动,而未来经济增长可能要更多依赖人工智能技术的发展。

“因为互联网本身的发展其实已遇到瓶颈,我国每年互联网人口增速都低于GDP增速,每个人上网的时间也就是每天3至4个小时,不可能再花更多时间。此外,在发达的电子商务领域,线上零售的推广成本已与在线下的同类成本相若,甚至更高。种种迹象都表明,互联网本身的成长需要新动力。我们认为这动力就是人工智能。”李彦宏分析说。

李彦宏认为,人工智能有望在无人驾驶、智能家居等消费端及供给端应用并迅速普及,从多方面推动中国经济。首先是无人驾驶,目前在开放道路上尚未成熟到可以完全摆脱司机,但这项技术成长速度非常快,每天都会有新进步。随着时间推移,人们会越来越认识到自动驾驶比人类的驾驶更安全。中国汽车产业的体量是以10万亿计,且无人驾驶涉及到产业链的方方面面,包括出行的服务商、汽车的OEM、芯片制造商等。开放平台积聚着全球机遇,能使每个人及各类公司从中受益。

据了解,百度发布Apollo自动驾驶开放平台即将一年,平台迭代升级,项目推进成果显着。去年11月,科技部公布首批四个国家新一代人工智能开放创新平台名单,全面推进《新一代人工智能发展规划》和重大科技项目启动实施。名单中,依托百度建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台在列。今年1月,Apollo平台更新到2.0版本,灵活性与易用性更强。

李彦宏表示,在人工智能技术的影响下,会有很多“新物种”出现,比如从普通音箱到会说话、听得懂的智能音箱。从“中国制造”进阶到“中国智造”,其中最主要的是任何一个将来制造出来的设备,都应有接口听懂人类的语言。“人类自从发明工具,就不断花费精力学习如何使用工具;未来所有设备听得懂人话,人就再也不需要学习工具,而是工具学习人。这样大的转变会助推中国制造迈上新台阶。”

在他看来,中国AI加速度还将在供给端产生巨大影响,大幅提升企业的生产效率。他说,我国在政策红利、人力资源与数据化基础等方面具有优势,是发展人工智能得天独厚的条件。百度希望利用这些优势与全球各产业链、供应链层面的公司合作,构建更加繁荣、健康的生态,让复杂的世界变得更简单。

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